新能源汽车市场的快速发展,让锂电池市场投资火热,不论是以比亚迪为代表的磷酸铁锂,还是以三星、L@G为代表的三元电池企业都收获了资本与市场的双成功。但北汽与江森自控缘何看好富液电池和AGM电池发展?

6月9日,江森自控宣布与渤海活塞(600960.SH)宣布组建合资企业,兴建一座电池制造工厂,根据┖规划,新工厂总投资达2亿美元,产能完全释放后,员工◤人数≯将达650名,主要生产传统的汽车富ⓞ液电池和吸附式玻璃纤♂维隔板 (AGM┑) 电池。

那么在锂电池当道的当下,北汽与江森自控缘何看好这些冷门电池Γ市场?根据介绍,新的合资公司将服务整车制造企业和售后市场客户。

“我们深入了解了中&国目前的市场环境、消费者需求,以及对于汽车储能技术短期和$长期的发展需求。”江森自控能源动力业务总裁乔·韦力奇 (Joe WalicΥk∶i ☆) ╳表示,“中国将在2020年前◇成为全球最大的汽车电池市场。

渤海活塞董事长林风华在介绍未来合资企业的じ未来市场时,着重介绍了公司控股股东北汽集团下属各平台级后Ⅶ市场的需求¤:“该合资项目把江森自控的先进技术⿵和制造工艺,北汽集团下属各平台及后市场的巨大市场需求与山Ⅱ东省滨州└市良好的投资环境与〢区位优势完美地结合在一起。一定能够为投资各方带来满意的回报”。

与其说新合资公司看好●·未来后市场对富液电池市场的需求,▕不如说是合资双方看好未来48V市场的发展。

此∞前,出行+记者曾∵报道,中国汽车工业协会正在极力促成48VⅫ混合动力技术在国内落地,帮╢助中国车企完成国ξ家第四阶段燃油限值标准。

根据介绍,48V混〓合∑动力技术中,启停技术将是其中最关键的所在§,根据介绍,北汽与江森℉自控的新合资工厂生产的AGM电池主要适用于汽车起停系统,该系统能最高提升5%的燃油效率,以帮助整车厂商满足日益∕严格的环保要求。

根据预计,到2020年,预计将有1500万新车配置起停系统,约占年新车总量的50%。√这些∏起停汽车每年将能№减少12亿升油耗以及280万吨的温室气体排放。

HIS发布的《全球洞察》预测,到2025年,48V混动汽车的市场占有率占全球轻度互动车市场的95%,几乎将是全球混动汽车▶总量的一半。⊕

根ì据介绍,新合资工厂将于2017年开工,两年后投入运营,预♧计年产能将会达到750万只电池。

北汽集团董事、北京海纳川汽车部件股份有限公司董事〖长韩永贵表示:“与节能减排相关的中国汽车零部件配套市场及后市场需求旺盛,尤其是为汽车发动机起停技术配套的 AGаM 起停电池市场将迎来暴发式增长”。“合资公司将抓住这一难得的市场机遇快速发展,做大做强。&rσdquo;

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